Co doprowadziło do katastrofy lotniczej pod Waszyngtonem? Jest nagranie z wieży kontrolnej

USA. Co doprowadziło do katastrofy lotniczej pod Waszyngtonem?
5 rzeczy, które musisz wiedzieć o poranku
Źródło: Dzień Dobry TVN

Trwa badanie okoliczności katastrofy lotniczej pod Waszyngtonem. Zagraniczne media dotarły do nagrań z wieży kontrolnej. Odnaleziono też dwie czarne skrzynki z pasażerskiego Bombardiera, które teraz zostaną przeanalizowane. Co na tę chwilę udało się ustalić?

Dalsza część tekstu pod wideo:

DD_20211221_Katastrofa_REP
Niewyjaśniona katastrofa sprzed 50 lat

USA. Katastrofa lotnicza pod Waszyngtonem

Do katastrofy lotniczej doszło w środę wieczorem w Stanach Zjednoczonych. Samolot pasażerski Bombardier CRJ-700 linii American Airlines, obsługiwany przez linie PSA, lecący z Wichita, zderzył się ze śmigłowcem UH-60 Black Hawk tuż przed pasem startowym lotniska im. Ronalda Reagana w Arlington pod Waszyngtonem. Maszyny eksplodowały, a potem runęły do rzeki Potomak. Jak podały tamtejsze władzy, zginęli wszyscy podróżujący, czyli łącznie 67 osób.

Trwa badanie okoliczności wypadku

Weteran kontroli ruchu lotniczego z 23-letnim doświadczeniem powiedział w rozmowie z dailymail.co.uk, że dźwięk zarejestrowany z wieży kontrolnej waszyngtońskiego lotniska pokazuje, że instrukcje operatora dla śmigłowca były "bardzo niejasne". Na nagraniu trwającym blisko półtorej minuty słychać, jak operatorzy kontroli ruchu lotniczego pytają pilotów śmigłowca, czy samolot komercyjny jest widoczny. Kontroler ruchu lotniczego powiedział: "PAT 2-5, czy widzisz CRJ?", z Black Hawk usłyszał wtedy, że "PAT 2-5 przechodzi za CRJ".

"Zawsze, gdy wskazujesz ludziom drogę, używasz 12 punktów na zegarze. [...] Więc gdybym miał śmigłowiec wlatujący w moją przestrzeń powietrzną i chciałbym, żeby zobaczył samolot, powiedziałbym: 'PAT 2-5 ruch, godzina dziewiąta, trzy mile samolotu w kierunku lotniska'" - ocenił były kontroler, który pracował na sześciu lotniskach w USA.

Na nagraniu zarejestrowano również odgłosy westchnień, w tym głośne "och" w tle, dochodzące najwyraźniej z wieży, w momencie katastrofy.

Jak informuje CNN, udało się już odnaleźć dwie czarne skrzynki pasażerskiego Bombardiera. Mimo że znajdowały się w wodzie, według specjalistów, ich stan pozwala na analizę zarejestrowanych w nich zapisów.

Systemy antykolizyjne. Czym jest TCAS?

Aby zapobiec takim katastrofom, większość nowoczesnych samolotów wyposażona jest w system zapobiegania kolizjom w ruchu TCAS- (Traffic Alert and Collision Avoidance System), opartym na sygnałach z transponderów, które informują załogi o wejściu na kursy kolizyjne.

Jak podaje theconversation.com, nie dotyczy to jednak śmigłowców wojskowych i prawdopodobnie Black Hawk go nie miał. Według inżynier lotnictwa Chrystal Zhang niezależnie od tego, czy był wyposażony w TCAS, technologia ta nadal ma ograniczenia, w szczególności na wysokościach poniżej około 300 metrów. Jak wskazuje ekspertka, ostatnia zarejestrowana wysokość lotu American Airlines wynosiła około 90 metrów, a śmigłowca wojskowego około 60 metrów.

Jesteśmy serwisem kobiecym i tworzymy dla Was treści związane ze stylem życia. Pamiętamy jednak o sytuacji w Ukrainie. Chcesz pomóc? Sprawdź, co możesz zrobić. Pomoc. Informacje. Porady.

Zobacz także:

podziel się:

Pozostałe wiadomości