- Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej zapowiedział start programu "Mój Rower Elektryczny".
- Jest on przeznaczony dla osób fizycznych.
- Celem programu jest popularyzacja ekologicznego transportu poprzez dopłaty do zakupu rowerów elektrycznych.
- Jak skorzystać z dofinansowania? Jaką kwotę można otrzymać?
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
"Mój Rower Elektryczny" - program dopłat do zakupu roweru elektrycznego
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej zapowiedział start programu "Mój Rower Elektryczny". Projekt ma na celu popularyzację ekologicznego transportu poprzez dopłaty, które mogą pokryć nawet połowę ceny zakupu.
Wsparcie wyniesie do 2500 zł dla klasycznych rowerów elektrycznych oraz do 4500 zł dla rowerów cargo i elektrycznych wózków rowerowych. Warunkiem jest, aby pojazd został wyprodukowany na terenie Unii Europejskiej.
Z programu skorzystać mogą wyłącznie osoby fizyczne, które chcą zamienić samochód czy komunikację miejską na bardziej przyjazny środowisku środek transportu. Dopłaty nie będą dostępne ani dla firm, ani dla samorządów.
Program "Mój Rower Elektryczny" - dlaczego warto skorzystać?
Elektryczne rowery to praktyczne rozwiązanie zarówno dla mieszkańców dużych miast, którzy chcą szybciej przemieszczać się po zatłoczonych ulicach, jak i dla osób z mniejszych miejscowości, które dzięki wsparciu silnika mogą wygodniej dojeżdżać do pracy czy szkoły. Co ważne, program obejmuje również rowery cargo i wózki elektryczne, które w wielu sytuacjach zastępują samochód dostawczy - pozwalają przewozić dzieci, większe zakupy czy drobny sprzęt i towary.
Budżet i sposób realizacji programu "Mój Rower Elektryczny"
Na realizację inicjatywy NFOŚiGW planuje przeznaczyć do 50 mln złotych, co może umożliwić sfinansowanie zakupu kilkunastu tysięcy jednośladów. Wstępne założenia przewidują prostą procedurę: zakup roweru spełniającego kryteria programu, złożenie wniosku z fakturą i dowodem zapłaty, następnie weryfikację dokumentów i przelew dopłaty na konto beneficjenta.
Rozważany jest także alternatywny model, w którym dopłata byłaby odliczana bezpośrednio przy zakupie w sklepie, a sprzedawca rozliczałby się z Funduszem. Program wpisuje się w szerszą strategię wspierania elektromobilności i redukcji emisji CO₂ w transporcie.
Zobacz także:
- Dlaczego warto jeździć rowerem elektrycznym? "Nie potrzebujemy wielotygodniowego treningu"
- Hulajnoga i rower elektryczny. Czy warto zrezygnować dla nich z samochodu?
- Nielegalne pojazdy elektryczne "udają rowery". To poważne zagrożenie
Autor: Regina Łukasiewicz
Źródło: gov.pl, abczdrowie.pl
Źródło zdjęcia głównego: Sterling Lorence Photo/GettyImages