Jak ustawić przerzutki w rowerze górskim lub szosowym? Sprawdź, jak zrobić to samodzielnie
- Przerzutki w rowerze umożliwiają dostosowanie przełożeń do ukształtowania terenu, co zapewnia lżejszą, bardziej komfortową i efektywną jazdę.
- Regulacja przerzutek (przednich i tylnych) polega na odpowiednim ustawieniu śrub L i H, naciągu linek oraz dopasowaniu prowadnicy, tak aby łańcuch płynnie przechodził między zębatkami.
- Podczas jazdy należy unikać krzyżowania łańcucha i zmieniać biegi w trakcie pedałowania, ale bez nadmiernego nacisku na pedały, by nie uszkodzić napędu.
Dalsza część artykułu znajduje się pod materiałem wideo
Przerzutki w rowerze służą do tego, by jazda była przyjemna, lekka i komfortowa. Ich zalety dają się poznać szczególnie przy wymagającej rzeźbie terenu, kiedy często przychodzi nam jechać pod górę lub po piasku. Właściwa regulacja przerzutek w rowerze staje się wówczas podstawą komfortowej jazdy. Poza tym bez rowerowych przerzutek nie rozwinęłyby się tak bardzo dyscypliny sportowe związane z kolarstwem – na szosie, w górach i trekkingowe.
Jak ustawić przerzutki w rowerze?
Ustawianie przerzutek w rowerze nie jest trudne, ale przed przystąpieniem do tej czynności każdy właściciel roweru powinien dowiedzieć się, jak działają przerzutki w rowerze. Podstawowa wiedza dotyczy tego, by podczas jazdy rowerem nie powodować nadmiernego luzu w przełożeniach i dostosować je do ukształtowania terenu i prędkości.
Przy wjazdach pod górkę należy używać przełożeń miękkich, a kiedy rowerzystę czeka zjazd ze wzniesienia, wskazane jest użycie przełożeń twardych. Osoby, które dopiero zaczynają poznawać tajniki używania przerzutek, powinny zacząć od stosowania przełożeń miękkich. Dzięki temu unikną nadmiernej eksploatacji nóg i nadwyrężenia stawów.
Kiedy uzbrojony w tę wiedzę rowerzysta zechce wyruszyć w trasę, powinien najpierw ustawić przerzutki w rowerze. Przydadzą się do tego kombinerki, klucz imbusowy, wkrętak oraz obcinacz do linek rowerowych. Potrzebne będzie także nieco wolnego miejsca, a optymalnie również stojak na rower.
Regulacja przedniej przerzutki w rowerze przebiega w ten sposób, że należy ustawić łańcuch na najmniejszej zębatce przedniej osi i największej tarczy na tylnej osi. Następnie za pomocą dwóch śrub L i H (od ang. low i high) należy wyregulować ustawienie prowadnicy. Trzeba zacząć od dokręcenia śruby L śrubokrętem krzyżakowym, tak aby łańcuch znalazł się maksymalnie blisko prowadnicy przerzutek.
Kolejny krok to przykręcenie linki, a następnie regulacja śruby H, która reguluje górny zakres przerzutek. Do tej czynności należy wybrać układ łańcucha na największej tarczy przedniej osi i najmniejszej na kasecie z tyłu. Przy przykręcaniu śruby H zewnętrzna część prowadnicy przysuwana jest blisko łańcucha. Z kolei dzięki śrubie baryłkowej umieszczonej na manetce możliwe jest precyzyjne ustawienie przedniej przerzutki. Efektem jest bardziej płynna i efektywna zmiana biegów, która przełoży się na satysfakcję nawet z najdłuższej trasy.
Jak wyregulować tylne przerzutki w rowerze?
Regulacja tylnych przerzutek w rowerze jest podobna do ustawiania przednich przełożeń. Efektem regulacji powinno być takie ustawienie kółek wózka przerzutki, by leżały one w jednej linii z najmniejszą zębatką kasety.
Od czego zacząć? Od przykręcenia śruby, która mocuje linkę, a następnie należy ustawić bieg przy pomocy manetki. Łańcuch powinien znajdować się na najmniejszej zębatce z tyłu i największej tarczy z przodu. Śruby baryłkowe znajdujące się w tylnej przerzutce i manetce powinny być lekko poluzowane.
Następny krok to naciągnięcie linki i przykręcenie jej imbusem. Kiedy następnie przerzucimy łańcuch na największą zębatkę z tyłu, kółka wózka muszą być ustawione wobec niej w równej linii. Dzięki temu łańcuch powinien płynnie wchodzić na poszczególne zębatki przy minimalnym ruchu manetką.
Jeśli efekt jest niezadowalający, śrubą baryłkową w manetce można wyregulować naciąg linki. Należy ją naprężyć, kiedy łańcuch wchodzi opornie na wyższe zębatki lub poluzować, jeśli z opóźnieniem schodzi na mniejsze tarcze.
Jak przerzucać przerzutki w rowerze?
Podstawowa zasada, która dotyczy korzystania z przerzutek, to niekrzyżowanie łańcucha. Należy w ten sposób rozkładać biegi na przedniej i tylnej osi, by pracował on w jednej linii. Gdy łańcuch zaczyna pracować na ukos, jego żywotność znacznie spada. Przy tym regularnie należy dbać o jakość napędu, który musi pozostawać czysty.
Zmianę przerzutek w rowerze należy wykonywać w trakcie pedałowania, ale bez intensywnego naciskania na pedały. Dzięki temu łańcuch zmieni swoje miejsce bez przesadnego eksploatowania sprzętu. Nieprzestrzeganie tej zasady może doprowadzić do uszkodzenia tarcz zębatych lub nawet rozerwania łańcucha. Kiedy nie będziemy pedałować podczas zmiany przełożeń, może dojść do zerwania linki.
Napędu rowerowego warto się wcześniej nauczyć, by optymalnie dobierać biegi do warunków terenowych. Krzyżowanie łańcucha, jazda na skrajnych przełożeniach czy zbyt późne wrzucanie przerzutki przy jeździe pod górę mocno obciąża napęd. Specjaliści sugerują, by przełożenia rowerowe traktować tak, jak biegi w samochodach. Ich zmiana powinna się odbywać płynnie i bez szkody dla pojazdu.
Zobacz także:
- Najpiękniejsze szlaki rowerowe w Polsce na majówkę. "Nie trzeba być wytrenowanym"
- Zakaz jazdy autem i rowerem w słuchawkach? Ekspert komentuje
- Czy w komunikacji miejskiej można przewozić rower? Sprawdź, co mówią przepisy
Autorka/Autor: Adrian Adamczyk
Źródło zdjęcia głównego: Predrag Vuckovic/Getty Images