Skoda Kodiaq – nowa definicja hybrydy i rajdowe emocje w towarzystwie Miko Marczyka

Skoda Kodiaq – nowa definicja hybrydy

Podczas jednego z odcinków programu "LEGO Masters. Kierunek Polska" uczestnicy musieli wykonać zadanie, jadąc na tylnej kanapie samochodu po torze na terenie Skoda Szkoła Auto w Poznaniu. Tym samochodem była nowa Skoda Kodiaq, która w najnowszej generacji jest oferowana nie tylko w wersji z silnikiem benzynowym lub Diesla, ale również jako hybryda plug-in.

Napęd hybrydowy typu plug-in umożliwia kierowcom podróżowanie w dwóch trybach: wyłącznie elektrycznym oraz hybrydowym.

W przypadku pierwszego z wymienionych ogromną zaletą jest zasięg. Dzięki zastosowaniu akumulatora o pojemności 25,7 kWh brutto, możliwe jest pokonanie dystansu o długości 120 kilometrów. W ten sposób, przy założeniu ładowania baterii codziennie, możliwa jest jazda niemal wyłącznie w tym trybie – bezemisyjnie i cicho. Cicho we wnętrzu, ponieważ Skoda dba też o bezpieczeństwo pieszych, rowerzystów i innych uczestników ruchu drogowego – w przednią część auta został wbudowany system E-noise, który ostrzega o zbliżającym się samochodzie.

W przypadku pokonywania dłuższych tras można skorzystać z hybrydowego trybu jazdy. Nowa Skoda Kodiaq posiada zbiornik paliwa o pojemności 45 litrów, dzięki któremu nie trzeba będzie zbyt często zatrzymywać się na stacji. Jazda w trybie hybrydowym oznacza też znacznie mniejsze zużycie paliwa niż w przypadku standardowego silnika spalinowego. Nowa Skoda Kodiaq potrafi – w zależności od sposobu jazdy – spalać zaledwie 0,4 l/100 km.

Wyboru trybu jazdy można dokonać korzystając ze standardowo montowanego systemu Driving Mode Select. W przypadku wyboru e-mode samochód będzie korzystał wyłącznie z zasilania elektrycznego, natomiast w trybie hybrydowym elektronika zadba o automatyczną, odpowiednią regulację współpracy silnika benzynowego i elektrycznego.

Materiał promocyjnyMotoryzacja

"LEGO Masters. Kierunek Polska" w Skoda Auto Szkoła. Jak zbudować samochód w samochodzie?

Motoryzacja

"Duda kontra Szafrański". Kto zwycięży w tym pojedynku? Oddaj swój głos

Miko Marczyk za kierownicą nowej Skody Kodiaq

W jednym z odcinków programu "LEGO Masters. Kierunek Polska" gościem specjalnym był Mikołaj Marczyk.

Miłośnikom motorsportu nie trzeba go dodatkowo przedstawiać. To obecnie jeden z najlepszych polskich kierowców rajdowych, czego dowodził niejednokrotnie zarówno w zmaganiach na szczeblu krajowym, jak i europejskim. W sezonie 2019 jako najmłodszy kierowca w historii sięgnął po tytuł mistrza w klasyfikacji generalnej Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski (miał wówczas 19 lat), startując w duecie z pilotem Szymonem Gospodarczykiem. Sukces ten powtórzył w 2021 roku, już za kierownicą Skody Fabii Rally2 evo. W tym samym roku został drugim wicemistrzem Europy.

Wyzwanie dla uczestników "LEGO Masters. Kierunek Polska" w Skoda Auto Szkoła

W programie "LEGO Masters. Kierunek Polska" Marczyk poprowadził Skodę Kodiaq na autodromie w Poznaniu, na którym na co dzień odbywają się szkolenia w ramach Skoda Auto Szkoła. Na tylnej kanapie zasiedli uczestnicy programu, przed którymi postawiono niełatwe zadanie. Musieli podczas jazdy zbudować z klocków zdalnie sterowany samochód, który następnie miał pokonać odcinek toru. Podczas zmagań mogli zatrzymać się jedynie dwa razy, aby uzupełnić zapasy klocków. Łącznie przejechali 10 okrążeń toru.

Zadanie nie było łatwe nie tylko ze względu na fakt, że samochód był prowadzony przez kierowcę rajdowego. Tor w Poznaniu jest wyposażony w szereg instalacji, które na co dzień pomagają kierowcom w nauce bezpiecznej jazdy i symulują trudne warunki drogowe. Należą do nich dwie maty poślizgowe, okrąg ze śliską nawierzchnią oraz wzniesienie. To właśnie ćwiczenia na płycie poślizgowej pozwalają kierowcom na lepsze zrozumienie zachowania samochodu w trudnych warunkach i nauczenie się ich kontrolowania.

Technologia w nowej Skodzie Kodiaq

Nowa Skoda Kodiaq oferuje kierowcom znacznie więcej, niż opisany wcześniej duży zasięg na baterii oraz wydajny tryb hybrydowy. Samochód posiada szereg nowoczesnych udogodnień, dzięki którym zarówno codzienna jazda na krótszych dystansach, jak i dalsze podróże są komfortowe i bezpieczne.

System Adaptive Cruise Control to adaptacyjny tempomat na miarę naszych czasów. Oprócz śledzenia ruchu przed samochodem przetwarza on także rozpoznane znaki drogowe i ograniczenia prędkości zapisane w systemie nawigacji. Dzięki temu auto pozwala dostosować prędkość w zależności od sytuacji na drodze lub ograniczeń wynikających z przepisów. 

Funkcja Traffic Sign Recognition przetwarza zaobserwowane znaki drogowe i porównuje je z danymi z nawigacji. Adaptive Lane Assist to system, który pomaga utrzymać samochód w odpowiednim pasie ruchu, jest też w stanie rozpoznawać żółte pasy oraz pachołki stosowane podczas robót drogowych. Traffic Jam Assist z pewnością jest pomocny podczas poruszania się w korku, ułatwiając ruszanie i hamowanie, naśladując ruch samochodów dookoła. W aucie znajduje się też system Emergency Assist, który zmniejsza ryzyko wypadku.

Na pokładzie nowej hybrydowej Skody znajduje się też Inteligent Park Assist, dzięki któremu parkowanie – zarówno równoległe, jak i prostopadłe – jest zdecydowanie łatwiejsze. To nie jedyny system wspomagający parkowanie – kierowca może też skorzystać z pomocy Manoeuvre Assist, który ostrzega o potencjalnym ryzyku kolizji podczas parkowania.

Nowa Skoda Kodiaq to nie tylko samochód – to deklaracja, że przyszłość motoryzacji może być ekologiczna, komfortowa i pełna innowacji. Przekonaj się sam, jak technologia hybrydowa zmienia świat na lepsze. Odwiedź stronę Skody i sprawdź, co jeszcze oferuje nowa definicja hybrydy.